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Montella e Bautista chiudono in Top10 in Gara1

Ottavo posto per Yari Montella e nono per Álvaro Bautista al termine di una gara condizionata dalla gestione degli pneumatici e da alcuni episodi in pista.

Il sabato del Barni Spark Racing Team all’Estoril si chiude con un doppio piazzamento nella top ten in Gara 1. La giornata è stata caratterizzata anche da due momenti ad alta tensione in curva 1: durante la FP3, Yari Montella è stato protagonista di un salvataggio al limite, riuscendo a recuperare la moto dopo aver perso l’anteriore, prima di innescare una seconda sbandata al posteriore ed evitare una caduta che sembrava ormai inevitabile.

Dopo aver chiuso la FP3 rispettivamente al settimo e all’ottavo posto, Montella e Álvaro Bautista hanno affrontato una Superpole impegnativa. Il pilota italiano ha conquistato la sesta posizione in griglia con il tempo di 1:34.747, mentre lo spagnolo ha chiuso dodicesimo in 1:35.184. Anche Bautista è stato protagonista di un salvataggio durante la Superpole, riuscendo a evitare la caduta.

Nei 21 giri di gara, Montella è scattato bene dalla seconda fila, portandosi subito nelle posizioni di vertice. Il pilota italiano ha però scelto un approccio prudente nella gestione degli pneumatici, dopo aver riscontrato un consumo elevato della gomma posteriore durante le prove. Una strategia che, nelle prime fasi, lo ha portato a perdere alcune posizioni. La sua gara è stata ulteriormente complicata dal contatto con Baldassarri, in seguito al quale ha perso l'ala, e da una successiva uscita larga in curva 1. Dopo essere scivolato fino alla dodicesima posizione, Montella ha ritrovato progressivamente il ritmo, recuperando terreno nella seconda parte della corsa.

Bautista, partito dalla dodicesima casella, ha cercato di sfruttare il buon feeling trovato con la moto nel corso delle prove per risalire la classifica. Dopo una prima fase positiva, tuttavia, a circa dieci giri dalla fine lo spagnolo ha accusato un calo significativo della gomma posteriore, con un peggioramento progressivo delle sensazioni alla guida. In particolare, nei cambi di direzione verso destra, il pilota ha faticato a mantenere il controllo della moto, dovendo gestire una situazione sempre più impegnativa. Nonostante le difficoltà, Bautista ha proseguito fino al traguardo, chiudendo in nona posizione.

Nel finale, Montella ha completato la propria rimonta, conquistando l'ottava posizione. L'italiano ha continuato a spingere fino alla bandiera a scacchi, chiudendo in scia a Bassani.

Il lavoro svolto oggi sarà fondamentale per analizzare i dati raccolti e individuare le soluzioni migliori in vista delle due gare in programma domani. Superpole Race sarà alle ore 12:10 italiane; Gara 2 alle 16:30 italiane.

Álvaro Bautista, #19
“Oggi abbiamo migliorato leggermente il feeling rispetto a ieri. Questa mattina, in FP3, ci siamo trovati abbastanza bene con la gomma da gara, mentre in Superpole, con lo pneumatico da qualifica, ho fatto più fatica e non sono riuscito a sfruttarne tutto il potenziale. Nonostante questo, ero fiducioso in vista della gara per quanto riguarda il passo. In Gara 1 sono partito bene, affrontando nel modo giusto la prima curva, e dopo qualche giro sono riuscito a trovare il feeling e a spingere con decisione. Dopo una decina di giri, però, ho avvertito un calo importante della gomma posteriore, che è peggiorato giro dopo giro. Ho cercato di gestire la situazione, ma soprattutto nei cambi di direzione verso destra avevo la sensazione di perdere l’anteriore e rischiare di cadere. Abbiamo chiuso in nona posizione, ma credo che, senza questo problema, avremmo avuto il potenziale per entrare nella top six. Per domani lavoreremo per capire cosa è successo e risolvere questa difficoltà, con l’obiettivo di migliorare la nostra posizione.”

Yari Montella, #5
“È stata una giornata completa, direi che abbiamo giocato tutti i jolly del mazzo! Il salvataggio alla curva 1 durante la FP3 di questa mattina è stato divertente. Stavo spingendo, ma ero arrivato un po’ lungo; mi sentivo in forma e ho provato comunque a fare la curva. Ho iniziato a perdere l’anteriore e, una volta recuperato, ho perso il posteriore: a quel punto ero praticamente pronto a volare! Per quanto riguarda la gara, è stata una corsa particolare e non sono del tutto soddisfatto. Dopo la FP2 di ieri avevamo notato un consumo eccessivo della gomma posteriore, quindi ero molto concentrato sul guidare in modo da preservarla. Probabilmente, però, sono stato troppo conservativo nelle prime fasi e ho perso alcune posizioni. Il contatto con Baldassarri non ha aiutato: ho perso l’ala e subito dopo sono andato lungo, perché senza quell’elemento cambiano i riferimenti e diventa difficile mantenere le stesse traiettorie. Ho avuto bisogno di alcuni giri per ritrovare il ritmo. Domani voglio affrontare la gara con un atteggiamento più aggressivo, ma sempre nei limiti della gestione complessiva. Siamo in lotta per il terzo posto in campionato, un obiettivo molto importante, quindi dovremo trovare il giusto equilibrio tra attaccare e portare a casa punti preziosi.”

Marco Barnabò, Team Principal
“Alla fine siamo riusciti a conquistare punti importanti per il campionato. Per quanto riguarda Álvaro, ha avuto un problema con la gomma; a undici giri dalla fine ha accusato un calo significativo che non gli ha più permesso di guidare come avrebbe voluto. Ci aspettavamo che potesse essere più veloce nel finale, perché solitamente riesce a gestire molto bene il consumo degli pneumatici. Con Yari, invece, già durante le prove avevamo riscontrato un consumo eccessivo delle gomme. Per questo gli avevamo chiesto di gestirle con attenzione e di non spingere troppo nelle prime fasi. Probabilmente, però, siamo stati un po’ troppo conservativi, questo gli ha fatto perdere alcune posizioni e ha contribuito anche al contatto con Baldassarri. Dopo essere scivolato fino alla dodicesima posizione, Yari è stato bravo a recuperare terreno e a risalire fino all’ottavo posto, portando a casa punti preziosi per la classifica. Ora analizzeremo i dati per capire se domani potremo adottare una strategia meno prudente nella gestione delle gomme. Dobbiamo tenere conto della posizione di Yari in campionato: il terzo posto è un obiettivo molto importante e inevitabilmente influenza il modo in cui affrontiamo le gare. Dobbiamo trovare il giusto equilibrio tra la necessità di essere competitivi e quella di proteggere un risultato fondamentale per la classifica.”