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Il Team Barni Spark e Suter Industries insieme per lo sviluppo del nuovo forcellone bibraccio

Una collaborazione tecnica nata per sviluppare nuove soluzioni dedicate al mondo Ducati aftermarket, che ha fatto il proprio debutto oggi nella prima giornata di test a Misano.

Il Team Barni Spark e Suter Industries annunciano una nuova collaborazione tecnica focalizzata sullo sviluppo di un nuovo forcellone bibraccio per il mercato aftermarket Ducati.

Il progetto è nato lo scorso inverno con l’obiettivo di unire esperienza, competenze tecniche e attività in pista per sviluppare una soluzione dedicata al mercato aftermarket Ducati. Il nuovo componente è stato portato oggi in pista a Misano per una prima giornata di test, consentendo di raccogliere dati e feedback utili a proseguire il percorso di sviluppo.

La collaborazione tra le due realtà ha permesso di lavorare direttamente sul prodotto grazie al supporto tecnico, ai materiali e all’esperienza maturata dal team Barni Spark nel Campionato del Mondo Superbike. I primi riscontri in pista hanno dato segnali positivi, confermando il potenziale del progetto e aprendo la strada a future opportunità di sviluppo condiviso.

A conferma del buon lavoro svolto, il pilota del team Barni Spark, Yari Montella, ha chiuso la prima giornata di test con il terzo miglior tempo in 1:32.444, a soli tre decimi dalla vetta.

Suter Industries
Suter è un’azienda svizzera di ingegneria con radici nel Motomondiale, dove precisione, innovazione eresistenza fanno la differenza tra la vittoria e la sconfi tta. Questo stesso DNA guida oggi i loro sistemi dipropulsione ad alte prestazioni, i motori per UAV e le unità di potenza ausiliarie, progettati perapplicazioni civili e industriali in tutto il mondo. Dalle motociclette vincitrici di campionati ai sistemi dipropulsione di nuova generazione, Suter offre soluzioni in cui densità di potenza, affi dabilità edeffi cienza sono fondamentali.

Alessandro Giussani, Suter Industries
“La collaborazione tra il team Barni e Suter è iniziata lo scorso inverno ed è per noi strategica, in quanto siamo fortemente interessati a entrare nel mercato aftermarket Ducati. Fino ad oggi non avevamo ancora sviluppato nulla in questo ambito, ma abbiamo colto l'occasione dell'introduzione del nuovo forcellone bibraccio per avviare questo percorso insieme al team Barni. Il prodotto è stato sviluppato grazie alle informazioni, ai materiali, al tempo e alla disponibilità messi a disposizione dal team, elementi fondamentali per la fase di progettazione e il successivo lavoro svolto in pista. Siamo soddisfatti dei primi test, di questo primo forcellone e dei riscontri ottenuti durante questa prima giornata di prove.”

Marco Barnabò, Team Principal
“È nel nostro DNA sviluppare qualcosa di nostro sulle moto con cui corriamo. È una grande fonte di stimolo; per me e per tutto il team è importante cercare componenti migliorativi, anche se non è semplice, perché Ducati ha realizzato una moto estremamente competitiva e ben sviluppata. Quando abbiamo saputo dell'introduzione del nuovo forcellone bibraccio, abbiamo contattato Suter Industries, un'azienda del settore che già conoscevamo. Da lì è nato il progetto di sviluppare un forcellone per la Superbike, unendo la nostra volontà a quella dell’azienda, interessata a realizzare un componente dedicato all’aftermarket Ducati. Abbiamo lavorato insieme per tutto l'inverno e oggi abbiamo portato in pista questo primo prototipo. C'è ancora margine di perfezionamento, ma siamo partiti con il piede giusto. Siamo molto contenti di collaborare con un'azienda seria e competente come Suter Industries."